喜爱越野车竞技的车友们有福了，11月2日，“首届华南越野汽车竞技大赛”将在郴州石盖塘擂响战鼓。届时，来自广东、湖南等地的越野车迷们将用高超的车技挑战你的眼球。
“与湖南以往举办的越野车赛不同的是，首届华南越野车竞技大赛的娱乐性和观赏性更强。”10月9日，在“首届华南越野汽车竞技大赛”的启动仪式现场，大赛组委会主席南方汽车自驾联盟的何建雄告诉记者。据介绍，此次比赛除了车技的切磋外，还增加了万人观望越野车巡城游、福地酷车摄影大赛、越野车攀越莽山等活动项目。为了让更多喜爱越野竞技的车友参与到比赛中来，组委会也放宽了参赛的标准，除了东莞越野联盟、香港行者无疆越野俱乐部、广州豺狼越野俱乐部这样的专业车队外，比赛也向业余的越野车爱好者敞开了“大门”。与此同时，参赛车辆的豪华度程度也大大提高，除了像悍马这样的高档车参赛外，一位东莞的车主也将开着改装有8角形轮胎的越野车在赛事中亮相。
在离郴州市区不远的赛场，记者看到新挖的水坑，沙袋堆筑的陡坡，高耸的“驼峰”已经吊足了选手们的兴趣，比赛还未始，已经有选手在未完工的场地上大显身手。据活动组委会负责人——酷车地带驾驶训练基地总经理刘志兰介绍，本次的比赛场地是按国家标准建造的，预计将在10月18正式完工。场地中共设计了19个障碍，包括翘翘板、水坑、驼峰等颇具难度的项目。刘志兰向记者透露，在首届越野车的场地基础上，计划再投入五百万元改造资金。参照国内最高水准，重新改造赛道、观赛台等设施设备，并培训专业赛车工作人员，逐渐与国家体育汽车运动协会接轨，将此地建成一个自驾车旅游的接待地，争取主办国家级赛事，成为国际赛车的分赛点。
据了解，汽车竞技运动距今已有超过100年的历史。国际公认的汽车竞技主要分三种形式：速度竞技赛、拉力赛、越野赛。速度赛以F1大赛为典型代表，拉力赛则是以速度和赛手技术相结合的一种比赛，其观赛人群只能阶段性观望。而越野竞技赛则是综合以上赛事的利弊，更适合群众体育的项目，它既需要速度更讲究技巧，又是场地赛，观赏性极高，越野车竞技虽然起步较晚，但发展速度极快。而随着社会经济的飞速发展和人们生活质量的不断提高，越野车竞技运动方兴未艾，正风靡全球。
冲坡
大胆的挑战者开着捷达挑战50度斜坡
大赛组委会主席南方汽车自驾联盟何建雄接受媒体的采访
当地的有关领导为比赛剪彩
启动仪式现场参加会仪的人在看中国汽车网俱乐部会刊
启动仪式现场中国汽车网湖南分公司经理吕叶讲话
在未完工的赛场上同行的媒体朋友一显身手
金和GPS广告宣传画
